面对成本压力、未来货运行业的出路在哪里？

条例出台，超载严抓，货运车主间竞争加剧
　　基于当前我国货运市场存在的诸多问题，今年，我国交通运输行业有了一大动作——《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)于7月1日正式施行，《条例》从多方位、多角度对公路安全保护作出了比较全面的规定，提到“根据非法从事超限运输的数量、频率规定了吊销资质证、责令停业整顿”，这对于货运行业来说，冲击力不小，对改变超载超限起到了一定的作用。但据部分公路货运司机反映，“当前市场上的货车数量庞大，竞争激烈，如果因为限超推掉业务，还是会有其他司机接单，迫于生存压力，有时候也会冒一下险。” 在政策施行后，货运承载方靠超载挣钱的现象还是在出现，政策的出台对改变货运市场存在的顽症作用有限。
　　油价涨，运价难调，行业利润促襟见肘
　　据货运行业的一人员介绍：“现在的运价跟几年前差不多，甚至更低，但油料、过桥过路费、人工等成本都涨了，个个出台的政策都有力度，但是货运市场并没有因为政策把载重量拉回正常而出现运价上调的情况。即使调，也是刚好够油价上涨增加的那部分。”在低运价，高消耗的形势下，货运市场竞争激烈，货主倍感压力。
　　货运难题的解决之道
　　当今时代，商业、市场正快速地展，各类商品诱发了货运配送的巨大需求。《公路安全保护条例》的相关政策带来了货运行业的管理新挑战，货运行业在承受限货措施不断升级压力的同时，如何满足生产生活等货运配送需求不断增加将是整个行业的考验难题。货运行业能在此形势下进行管理、生产方式的组织变革将对自身及行业的发展都起到促进作用。
　　变革的道路是契合货运市场本身的契机，在相关政策、规定范围内发展第三方、第四方物流的模式，在行业中形成供应链、整合服务资源，打造一个智能货运的信息平台发展模式，在平台上实现信息化、系统化才是出路。
　　智能货运公共信息平台已经启动
　　作为“智慧城市”的领跑城市之一，佛山在国内率先全面推动信息化与工业化、城镇化和国际化融合，引领智能城市发展，创新产业发展方式和社会管理方式，提升经济国际化，在“智慧转型”的道路上渐行渐远。以应对货运市场难题为例，目前，在佛山已经有智能货运公共信息平台建成。
　　据了解，这个平台主要功能是使货运买卖双方都能找到自己合适的对象，使货运信息更加公平、公正、公开。从而让传统的分散货运作业方式转变为定时、定点、定线路、定车次、相对固定费率的方式。货运企业可通过平台快速整合、集散周边货物资源，既提高运输效率，又降低付出成本，还可减轻城市的负荷。
　　佛山智能货运公共信息平台（http://www.foshan56.org/）意味着，佛山的货运行业将形成通过智能化的车货配对以及路线、时间选择，进入标准化城市配送通道，最终满足运货需求方的同时又增强自身的货运竞争力，最终获得货运市场的份额。在《条例》出台后，这无疑是给全国的货运难题指明了一个示范的解决方向。