【舟山】全力打造国际物流岛

11月19日-20日，浙江舟山群岛新区国际物流岛建设座谈会在舟山召开。会议邀请国家多个部委、浙江省有关部门负责人及国内知名区域经济发展和流通领域专家，境内外著名相关企业代表，共同献计舟山国际物流岛建设。

舟山群岛新区地处我国东部黄金海岸线中部，地处长江黄金水道入海口，是中国东部沿海和长江流域走向世界的主要门户及世界最大港口群的中心位置，区位优势得天独厚。舟山群岛新区自然资源优越：深水岸线长，航道好，风浪小，锚地大。国务院批复《浙江海洋经济发展示范区规划》明确提出建设舟山国际物流岛的概念表述，舟山国际物流岛建设成为浙江舟山群岛新区建设的重要组成部分。近年来，浙江省着力打造宁波-舟山港和以大宗商品为重点的港航物流服务体系，大宗商品物流集散功能体系进一步完善、布局更趋合理，已具备建设国际岛的现实基础。舟山国际物流岛建设和功能发挥是舟山群岛新区能否成功并发挥应有功能的重要标志。

全力打造舟山国际物流岛，具有重要的战略意义：有利于进一步提升我国全球资源的配置能力；有利于国家战略资源储备、保障国家经济安全；有利于扩大开发开放、推动具有自由贸易功能的区域建设；有利于加快推进长三角区域发展和上海航运中心的形成；有利于形成“舟山价格”，提升大宗商品国际定价的话语权；有利于探索国家级新区建设的新模式和政策支持体系。

在座谈会上，与会专家从多个角度提出了自己的真知灼见和建议，气氛非常热烈。有的专家认为，打造舟山国际物流岛是国务院赋予舟山群岛新区的重要战略使命，必将成为我国发展现代物流产业和临港产业，深化物流领域排头兵和试验田，为创新海岛综合开发模式，探索海洋经济发展方式提供有益经验借鉴和先行示范作用。有专家认为建设国际物流岛对我国制造业降低成本、保持国际竞争力具有积极意义，建议加强协调与周边港口的竞合关系，实行错位发展，同时加强铁路、航空运输，引进高科技、高附加值的战略性新型产业和先进制造业。有专家建议打造海产品交易市场，预留大型国际集装箱港口空间，注重规划衔接，固强补弱，整合现有基础设施，推进国际物流岛建设。信息化专家建议建立国际化信息网络和物流标准化体系、着眼发展绿色物流。港口发展专家提出国际物流岛建设必须在区域港口协调发展领域走出一条新路子。来自企业的代表建议进一步明确定位，进一步完善基础设施建设。来自高校的代表希望加强校地联合，探索双方合作的新模式。

据了解，舟山群岛新区国际物流岛将致力于打造国家级大宗商品储运、配送、加工交易基地，海洋经济开发的先导区和试验区和自由贸易港的试验区。舟山国际物流岛建设的主要内容包括大宗商品交易平台和定价中心、国家重要的能源资源战略储备中心、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统等配套的港航物流服务体系、集贸易港、物流港、金融港于一体的现代港航物流枢纽港。舟山国际物流岛的建设和发展将本着明确定位、先易后难、重点突破、有序推进的原则，分三个阶段进行建设。目前，国际物流岛建设亟需在舟山保税综合区审批、大宗商品储运基地建设的财税支持力度等方面争取国家和浙江省政策支持。

舟山市委书记梁黎明表示，浙江舟山群岛新区是我国继上海浦东、天津滨海和重庆两江之后又一个国家级新区，也是首个以海洋经济为主题的国家级新区，新区的建设担负着党中央、国务院促进海洋经济发展、创新海岛发展模式的重任。政府将按照国务院对浙江舟山群岛新区建设的要求，在总体框架内，精心研究、高起点规划国际物流岛建设，创新口岸监管模式，加快港口开发建设和大宗商品交易平台建设，推进航运业发展，加大临港产业发展力度，全力加快国际物流岛建设。十二五时期，舟山港航物流业将抢抓浙江舟山群岛新区建设的大好机遇，大力打造国际物流岛，初步形成我国大宗商品中转储运、加工和交易中心。

舟山市市长周国辉表示，下一步，将从国家战略高度推进浙江舟山群岛新区国际物流岛建设，努力提升发展水平和层次，坚持港港联动、港航联动、港贸联动、港工联动、港桥（路）联动和港城联动，研究化解发展瓶颈问题，促进国际物流岛跨越式发展。当前，舟山群岛新区整体规划和专项规划正在积极制定报批中，一批重大的港航物流项目正在加快建设，政府将积极营造良好的软环境，积极向上争取相关政策支持。

据了解，作为是浙江舟山群岛新区建设的核心和重点突破口，舟山国际物流岛建设从一开始就被提上议事日程。早在今年六月，当地政府便委托国务院发展研究中心市场经济研究所展开相关课题研究。目前，《舟山国际物流岛建设研究》已经形成。该《研究》就舟山国际物流岛的基本概念与内涵、背景和战略意义、优劣势及机遇挑战、定位内容及措施、面临的主要制度和政策约束、政策突破重点、国内外政策经验借鉴作了清晰、翔实的研究分析与建议。

来自国务院研究室、国家发改委、商务部、国家海关总署、财政部、交通运输部、国务院发展研究中心以及相关高校和知名企业的专家们参加座谈会，并参观了舟山大宗商品交易中心。